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KT4D I. Aktuelle Fahrzeuge II. Ausgemusterte Fahrzeuge



I. Aktuelle Fahrzeuge (aktuell im Linienverkehr oder abgestellt)


Fahrzeug- nummer	Aktuelles Foto	Werbung	Farbe	Baujahr	Bemerkungen & Informationen	Galerie


401		-	rot-weiß	1975	Letzter KT4D im Originalzustand (nahezu) Besondere Sitzfolge 1+1 ABGESTELLT (seit 2006)	>> (4)

405		-	rot-weiß	1975	1985 Einbau eines zweiten Führerstandes 1998 modernisiert 2002/2003 leihweise in Naumburg	>> (11)

435		Braugold	blau	1979	1998 Einbau eines zweiten Führerstandes (ex B-Teil 434) und Verschrottung B-Teil 435 1999 modernisiert	>> (10)

450.		-	rot-weiß	1981	1997 modernisiert	>> (12)

490.		-	rot-weiß	1983	1997 modernisiert	>> (9)

495		-	rot-weiß	1986	1994 modernisiert ABGESTELLT (seit 2009)	>> (4)

506		-	rot-weiß	1986	1994 modernisiert ABGESTELLT (seit 2009)	>> (4)

508		Braugold	blau	1986	1993 modernisiert ABGESTELLT (seit 2009)	>> (12)

509		-	rot-weiß	1986	1993 modernisiert ABGESTELLT (seit 2009)	>> (3)

518		Thüringer Allgemeine	grün	1987	1994 modernisiert ABGESTELLT (seit 2009)	>> (15)

519		-	rot-weiß	1987	1993 modernisiert ABGESTELLT (seit 2009)	>> (3)

520		-	rot-weiß	1987	1995 modernisiert	>> (8)

521		-	rot-weiß	1987	1993 modernisiert ABGESTELLT (seit 2009)	>> (6)

522		-	rot-weiß	1987	1994 modernisiert	>> (7)

523		-	rot-weiß	1987	1995 modernisiert	>> (6)

524		-	rot-weiß	1987	1994 modernisiert	>> (3)

525		-	rot-weiß	1987	1995 modernisiert	>> (5)

526		-	rot-weiß	1987	1995 modernisiert	>> (9)

528		KiKa live	rot-weiß	1987	1994 modernisiert	>> (4)

530		-	rot-weiß	1987	1995 modernisiert	>> (8)



Alle Fahrzeuge mit einem blauen Punkt neben der Wagennummer besitzen eine Fahrgastzähleinrichtung.



II. Ausgemusterte Fahrzeuge (verkaufte oder verschrottete Fahrzeuge)


Fahrzeug- nummer	Baujahr	Bemerkungen & Verbleib	Verweisliste (-> mehr Fotos von weiteren Fotografen unter "Andere Fotografen")


402	1975	*VERSCHROTTET (1997)*	Fotos:	keine

403	1975	*VERKAUFT (1996 an das Museum Prora, 1996 verschrottet)*	Fotos:	keine

404(I)	1975	VERSCHROTTET (A-Teil 1978, B-Teil 1986)	Fotos:	keine

404(II)	1978	*VERSCHROTTET (2000)*	Fotos:	keine

406	1975	*VERSCHROTTET (1997)*	Fotos:	keine

407	1975	*VERSCHROTTET (1997)*	Fotos:	keine

408	1975	*VERSCHROTTET (2000)*	Fotos:	keine

409	1975	*VERSCHROTTET (1997)*	Fotos:	keine

410	1975	*VERSCHROTTET (2000)*	Fotos:	keine

411	1975	*VERSCHROTTET (2000)*	Fotos:	keine

412	1975	*VERSCHROTTET (1997)*	Fotos:	keine

413	1976	*VERSCHROTTET (2002)*	Fotos:	keine

414	1976	*VERSCHROTTET (1997)*	Fotos:	keine

415	1976	*VERSCHROTTET (2000)*	Fotos:	keine

416	1976	*VERSCHROTTET (2000)*	Fotos:	keine

417	1976	*VERSCHROTTET (1997)*	Fotos:	keine

418	1976	*VERSCHROTTET (1997)*	Fotos:	keine

419	1976	*VERSCHROTTET (1997)*	Fotos:	keine

420	1976	*VERSCHROTTET (1997)*	Fotos:	keine

421	1977	*VERKAUFT (1996 zu CKD Prag, dort verschrottet)*	Fotos:	- V. Hildebrandt

422	1977	*VERSCHROTTET (2000)*	Fotos:	keine

423	1977	*VERSCHROTTET (2003)*	Fotos:	keine

424	1977	*VERKAUFT (1996 zu CKD Prag, dort verschrottet)*	Fotos:	- V. Hildebrandt

425	1977	*VERSCHROTTET (2002)*	Fotos:	keine

426	1977	*VERSCHROTTET (2000)*	Fotos:	keine

427	1977	*VERSCHROTTET (1997)*	Fotos:	keine

428	1979	1994 modernisiert *VERKAUFT (2007 nach Tallinn, >> 158 (II))*	Fotos:	- V. Hildebrandt

429	1979	*VERSCHROTTET (2001)*	Fotos:	keine

431	1979	*VERSCHROTTET (2000)*	Fotos:	keine

432	1979	*VERSCHROTTET (1997)*	Fotos:	keine

433	1979	*VERSCHROTTET (2001)*	Fotos:	keine

434	1979	1987 Einbau eines zweiten Führerstandes *A-Teil VERSCHROTTET (1998)*	Fotos:	keine

436	1979	*VERKAUFT (1996 zu CKD Prag, dort verschrottet)*	Fotos:	- V. Hildebrandt

437	1979	1995 modernisiert *VERKAUFT (2007 nach Lemberg/Ukraine, >> 1150)*	Fotos:	- E. Franzke - V. Hildebrandt - J. Modrczejewski

438	1979	VERKAUFT (1996 zu CKD Prag -> dort Versuchsträger für Gelenkansteuerung, 2002 verschrottet)	Fotos:	- V. Hildebrandt

439	1979	*VERKAUFT (1996 zu CKD Prag, später verschrottet)*	Fotos:	- V. Hildebrandt

440	1979	*VERSCHROTTET (2002)*	Fotos:	keine

441	1979	*VERSCHROTTET (2002)*	Fotos:	keine

442	1979	*VERKAUFT (2008 nach Tallinn, >> 166(II))*	Fotos:	- E. Franzke - V. Hildebrandt

443	1979	*VERKAUFT (1996 zu CKD Prag, dort verschrottet)*	Fotos:	- V. Hildebrandt

444	1979	*VERSCHROTTET (2000)*	Fotos:	keine

445	1981	1996 modernisiert *VERKAUFT (2008 nach Lemberg/Ukraine, >> 1156)*	Fotos:	- E. Franzke - V. Hildebrandt - J. Modrczejewski

446	1981	*VERSCHROTTET (2002)*	Fotos:	keine

447	1981	1995 modernisiert *VERKAUFT (2008 nach Lemberg/Ukraine, >> 1157)*	Fotos:	- E. Franzke - V. Hildebrandt - J. Modrczejewski

448	1981	*VERSCHROTTET (2002)*	Fotos:	keine

449	1981	1998 modernisiert *VERKAUFT (2006 nach Tallinn, >> 144(II))*	Fotos:	- V. Hildebrandt

451	1981	1995 modernisiert *VERKAUFT (2007 nach Lemberg/Ukraine, >> 1151)*	Fotos:	- E. Franzke - V. Hildebrandt - J. Modrczejewski

452	1981	1997 modernisiert *VERKAUFT (2005 nach Liepaja/Lettland, >> 244)*	Fotos:	- V. Hildebrandt

453	1981	1995 modernisiert *VERKAUFT (2006 nach Tallinn, >> 146(II))*	Fotos:	- V. Hildebrandt

454	1981	1995 modernisiert *VERKAUFT (2006 nach Tallinn, >> 145(II))*	Fotos:	- V. Hildebrandt

455	1981	1996 modernisiert *VERKAUFT (2008 nach Lemberg/Ukraine, >> 1158)*	Fotos:	- E. Franzke - V. Hildebrandt - J. Modrczejewski

456	1981	1995 modernisiert *VERKAUFT (2007 nach Lemberg/Ukraine, >> 1152)*	Fotos:	- E. Franzke - V. Hildebrandt - J. Modrczejewski

457	1981	*VERKAUFT (2003 nach Liepaja/Lettland, >> 240)*	Fotos:	- V. Hildebrandt

458	1981	1996 modernisiert *VERKAUFT (2007 nach Lemberg/Ukraine, >> 1155)*	Fotos:	- E. Franzke - V. Hildebrandt - J. Modrczejewski

459	1981	1997 modernisiert *VERKAUFT (2005 nach Liepaja/Lettland, >> 245)*	Fotos:	- V. Hildebrandt

460	1981	*VERSCHROTTET (2005)*	Fotos:	keine

461	1981	*VERSCHROTTET (2001)*	Fotos:	keine

462	1981	*VERSCHROTTET (2001)*	Fotos:	keine

463	1981	*VERKAUFT (2003 nach Liepaja/Lettland, >> 241)*	Fotos:	- V. Hildebrandt

464	1981	*VERSCHROTTET (2003)*	Fotos:	keine

465	1981	1996 modernisiert *VERKAUFT (2008 nach Lemberg/Ukraine, >> 1159)*	Fotos:	- E. Franzke - V. Hildebrandt - J. Modrczejewski

466	1981	*VERSCHROTTET (2002)*	Fotos:	keine

467	1981	1996 modernisiert *VERKAUFT (2008 nach Tallinn, >> 165(II))*	Fotos:	- E. Franzke - V. Hildebrandt

468	1981	*VERSCHROTTET (2003)*	Fotos:	keine

469	1981	1996 modernisiert *VERKAUFT (2008 nach Tallinn, >> 167(II))*	Fotos:	- E. Franzke - V. Hildebrandt

470	1981	1996 modernisiert *VERKAUFT (2008 nach Tallinn, >> 168(II))*	Fotos:	- E. Franzke - V. Hildebrandt

471	1981	1996 modernisiert *VERKAUFT (2008 nach Tallinn, >> 164(II))*	Fotos:	- E. Franzke - V. Hildebrandt

472	1981	1996 modernisiert *VERKAUFT (2008 nach Lemberg/Ukraine, >> 1171)*	Fotos:	- E. Franzke - V. Hildebrandt - J. Modrczejewski

473	1981	1986-1991 ausschließlich Fahrschulwagen *VERSCHROTTET (2001)*	Fotos:	keine

474	1982	*VERSCHROTTET (2005)*	Fotos:	keine

475	1982	*VERSCHROTTET (2005)*	Fotos:	keine

476	1982	*VERSCHROTTET (2005)*	Fotos:	keine

477	1982	*VERKAUFT (2007 nach Tallinn, >> 156(II))*	Fotos:	- V. Hildebrandt

478	1982	*VERKAUFT (2007 nach Tallinn, >> 157(II))*	Fotos:	- V. Hildebrandt

479	1982	*VERSCHROTTET (2003)*	Fotos:	keine

480	1983	*VERSCHROTTET (2003)*	Fotos:	keine

481	1983	*VERKAUFT (2007 nach Tallinn, >> 154 (II))*	Fotos:	- V. Hildebrandt

482	1983	VERKAUFT (2003 nach Liepaja/Lettland, >> 242; 2009 dort ausgebrannt, später verschrottet)	Fotos:	- V. Hildebrandt

483	1983	*VERKAUFT (2003 nach Liepaja/Lettland, >> 243)*	Fotos:	- V. Hildebrandt

484	1983	*VERSCHROTTET (2005)*	Fotos:	keine

485	1983	*VERKAUFT (2008 nach Tallinn, >> 169(II))*	Fotos:	- V. Hildebrandt

486	1983	*VERKAUFT (2007 nach Tallinn, >> 152(II))*	Fotos:	- V. Hildebrandt

487	1983	*VERKAUFT (2007 nach Tallinn, >> 153(II))*	Fotos:	- V. Hildebrandt

488	1983	*VERKAUFT (2007 nach Tallinn, >> 150(II))*	Fotos:	- V. Hildebrandt

489	1983	1998 modernisiert *VERKAUFT (2006 nach Tallinn, >> 149(II))*	Fotos:	- E. Franzke - V. Hildebrandt

491	1983	*VERSCHROTTET (2002)* 1991/1992 im Waggonbau Ammendorf (planmäßig zur Modernisierung, aber ohne Veränderungen zurück)	Fotos:	keine

492	1983	1997 modernisiert *VERKAUFT (2006 nach Tallinn, >> 147(II))*	Fotos:	- E. Franzke - V. Hildebrandt

493	1983	1998 modernisiert *VERKAUFT (2008 nach Tallinn, >> 163(II))*	Fotos:	- E. Franzke - V. Hildebrandt

494	1986	1994 modernisiert *VERKAUFT (2006 nach Tallinn, >> 148(II), dort Umbau zu KTNF6)*	Fotos:	- V. Hildebrandt

496	1986	1993 modernisiert *VERKAUFT (2009 nach Tallinn, >> 170(II))*	Fotos:	- E. Franzke

497	1986	1993 modernisiert *VERKAUFT (2008 nach Tallinn, >> 161(II))*	Fotos:	- E. Franzke - V. Hildebrandt

498	1986	1993 modernisiert *VERKAUFT (2008 nach Tallinn, >> 160(II))*	Fotos:	- E. Franzke - V. Hildebrandt

499	1986	1995 modernisiert *VERKAUFT (2007 nach Lemberg/Ukraine, >> 1153)*	Fotos:	- V. Hildebrandt

500	1986	1992 modernisiert *VERKAUFT (2006 nach Pjatigorsk/Russland, >> 07)*	Fotos:	- E. Franzke - V. Hildebrandt

501	1986	1993 modernisiert *VERKAUFT (2009 nach Tallinn, >> 175 (II))*	Fotos:	- E. Franzke

502	1986	1993 modernisiert VERKAUFT (2006 nach Pjatigorsk/Russland, *>> 05)*	Fotos:	- E. Franzke - V. Hildebrandt

503	1986	1994 modernisiert VERKAUFT (2006 nach Pjatigorsk/Russland, *>> 08)*	Fotos:	- E. Franzke - V. Hildebrandt

504	1986	1993 modernisiert *VERKAUFT (2006 nach Pjatigorsk/Russland, >> 06)*	Fotos:	- E. Franzke - V. Hildebrandt

505	1986	1994 modernisiert *VERKAUFT (2005 nach Liepaja/Lettland, >> 246)*	Fotos:	- V. Hildebrandt

507	1986	1994 modernisiert *VERKAUFT (2007 nach Tallinn, >> 155(II))*	Fotos:	- V. Hildebrandt

510	1986	1993 modernisiert *VERKAUFT (2009 nach Tallinn, >> 171(II))*	Fotos:	- E. Franzke

511	1986	1994 modernisiert *VERKAUFT (2007 nach Tallinn, >> 159(II))*	Fotos:	- V. Hildebrandt

513	1986	1994 modernisiert *VERKAUFT (2007 nach Tallinn, >> 151(II))*	Fotos:	- V. Hildebrandt

514	1986	1992 modernisiert *VERKAUFT (2009 nach Tallinn, >> 174(II))*	Fotos:	- E. Franzke

515	1986	1992 modernisiert *VERKAUFT (2009 nach Tallinn, >> 173(II))*	Fotos:	- E. Franzke

516	1986	1994 modernisiert *VERKAUFT (2008 nach Tallinn, >> 162(II))*	Fotos:	- V. Hildebrandt

517	1987	1993 modernisiert *VERKAUFT (2009 nach Tallinn, >> 172(II))*	Fotos:	- E. Franzke

527	1987	1995 modernisiert *VERKAUFT (2007 nach Lemberg/Ukraine, 1154)*	Fotos:	- V. Hildebrandt - J. Modrczejewski

529	1987	1994 modernisiert *VERKAUFT (2005 nach Liepaja/Lettland, >> 247)*	Fotos:	- V. Hildebrandt

531	1988	*VERKAUFT (1992 nach Görlitz, >> 12, seit 2002, >> 312)*	Fotos:	keine

532	1988	*VERKAUFT (1992 nach Görlitz, >> 13, seit 2002, >> 313)*	Fotos:	keine

533	1988	*VERKAUFT (1992 nach Görlitz, >> 16, seit 2002, >> 316)*	Fotos:	keine

534	1988	*VERKAUFT (1992 nach Görlitz, >> 14, seit 2002, >> 314)*	Fotos:	keine

535	1988	*VERKAUFT (1992 nach Görlitz, >> 15, seit 2002, >> 315)*	Fotos:	keine

536	1990	*1991/1992 wegen Reklamation bei CKD* in Prag VERKAUFT (2001 nach Gotha, >> 307)	Fotos:	- E. Franzke (GTH)

537	1990	*VERKAUFT (2008 nach Gotha, >> 310(II))*	Fotos:	- E. Franzke (EF)

538	1990	*VERKAUFT (2001 nach Gotha, >> 308)*	Fotos:	- E. Franzke (GTH)

539	1990	*VERKAUFT (2001 nach Gotha, >> 309)*	Fotos:	- E. Franzke (GTH)

540	1990	*VERKAUFT (2001 nach Gotha, >> 310, 2006 A-Teil verschrottet)*	Fotos:	keine

541	1990	VERKAUFT (2006 nach Gotha, >> 314)	Fotos:	- E. Franzke (EF) - E. Franzke (GTH)

542	1990	VERKAUFT (2006 nach Gotha, >> 316)	Fotos:	- E. Franzke (EF) - E. Franzke (GTH)

543	1990	VERKAUFT (2006 nach Gotha, >> 317)	Fotos:	- E. Franzke (EF) - E. Franzke (GTH)

544	1990	VERKAUFT (1991 nach Cottbus, >> 66; 2006 nach Szeged/Ungarn, >> 210)	Fotos:	keine

545	1990	VERKAUFT (2006 nach Gotha, >> 313)	Fotos:	- E. Franzke (EF) - E. Franzke (GTH)

546	1990	VERKAUFT (1991 nach Cottbus, >> 67; 2006 nach Szeged/Ungarn, >> 211)	Fotos:	keine

547	1990	VERKAUFT (1991 nach Cottbus, >> 68, seit 1994 >> 15; 1999 nach Kaliningrad/Russl., >> 603)	Fotos:	keine

548	1990	*VERKAUFT (2001 nach Gotha, >> 311)*	Fotos:	- E. Franzke (GTH)

549	1990	VERKAUFT (2006 nach Gotha, >> 319)	Fotos:	- E. Franzke (EF)

550	1990	VERKAUFT (1991 nach Cottbus, >> 69, seit 1994 >> 16; 1997-1999 in Brandenburg, >> 152; 2000 nach Liepaja, >> 236)	Fotos:	keine

551	1990	VERKAUFT (1991 nach Cottbus, >> 70, seit 1994 >> 26; 1997-1999 in Brandenburg, >> 153; 1999 nach *Kaliningrad/Russl., >> 605*)	Fotos:	keine

552	1990	*VERKAUFT (2001 nach Gotha, >> 312)*	Fotos:	keine

553	1990	VERKAUFT (2006 nach Gotha, >> 315)	Fotos:	- E. Franzke (EF) - E. Franzke (GTH)

554	1990	VERKAUFT (1991 nach Cottbus, >> 71, 1997 Umbau zu KTNF6 >> 171; 2009 nach Schöneiche, >> 26)	Fotos:	keine

555	1990	VERKAUFT (1991 nach Cottbus, >> 72, 1996 Umbau zu KTNF6 >> 172; 2009 nach Szeged/Ungarn, >> ...)	Fotos:	keine



Von 1992 bis 1998 wurden 63 KT4D’s modernisert. Dabei wurden z.B. die Innenbeleuchtung verändert, Matrixanzeigen für außen angebracht und die Türen erneuert. Es werden nur die modernisierten KT4D’s als Führungsfahrzeuge genutzt. Später erhielten alle modernisierten KT4D’s auch noch Innenanzeiger. Die nicht modernisierten KT4D’s erhielten später teilweise auch neue Türen und neue Matrixanzeigen für außen, die aus alten Ikarusbussen ausgebaut wurden. Eigentlich waren es insgesamt nur 155 (401-555) KT4D’s, aber KT4D 404(I) erlitt wenige Jahre nach der Inbetriebnahme (1976) am 05.07.1977 einen Totalschaden. 1978 erhielt die EVB (seit 1990 "EVAG") ein Ersatzfahrzeug als 404(II). Daher waren es ehemals 156 KT4D’s.



Die KT4D 430* und 512 finden Sie unter SONDER- & ARBEITSFAHRZEUGE!*